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Aluminium Fahrzeugbauprofile

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Aluminium Aussenwinkel EN AW-6060 (AlMgSi0,5) 3.3206 Gepresst Mill-finish T6801
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Aluminium Bodenprofil EN AW-6060 (AlMgSi0,5) 3.3206 Gepresst Mill-finish T6801
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Aluminium Bodenprofil EN AW-7020 (AlZn4,5Mg1) 3.4335 T608 gepresst
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Aluminium BW 25 Einfass- und Sonderprofil EN AW-6060 (AlMgSi0,5) 3.3206 Gepresst Mill-finish T6801
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Aluminium BW 25 Einfass- und Sonderprofil EN AW-6063 (AlMg0,7Si) Gepresst Mill-finish T66
Aluminium BW 25 Einfass- und Sonderprofil EN AW-6063 (AlMg0,7Si) Gepresst Mill-finish T66
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Aluminium BW 25 Eurosnap EN AW-6060 (AlMgSi0,5) 3.3206 Gepresst eloxiert T6801
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Aluminium BW 25 Eurosnap EN AW-6060 (AlMgSi0,5) 3.3206 Gepresst Mill-finish T6801
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Aluminium BW 25 Snap Lock EN AW-6060 (AlMgSi0,5) 3.3206 Gepresst Mill-finish T6801
Aluminium BW 25 Snap Lock EN AW-6060 (AlMgSi0,5) 3.3206 Gepresst Mill-finish T6801
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Aluminium BW 25 Zuganker EN AW-6060 (AlMgSi0,5) 3.3206 Gepresst Mill-finish T6801
Aluminium BW 25 Zuganker EN AW-6060 (AlMgSi0,5) 3.3206 Gepresst Mill-finish T6801
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Aluminium BW 30 Einfass- und Sonderprofil EN AW-6060 (AlMgSi0,5) 3.3206 Gepresst Mill-finish T6801
Aluminium BW 30 Einfass- und Sonderprofil EN AW-6060 (AlMgSi0,5) 3.3206 Gepresst Mill-finish T6801
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Aluminium BW 30 Zuganker EN AW-6060 (AlMgSi0,5) 3.3206 Gepresst Mill-finish T6801
Aluminium BW 30 Zuganker EN AW-6060 (AlMgSi0,5) 3.3206 Gepresst Mill-finish T6801
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Aluminium Einfassprofil EN AW-1050 (Al99,5) 3.0255 Mill-finish kaltverfestigt & rückgeglüht
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Aluminium Kipperprofile EN AW-6005 (AlSiMg) Gepresst Mill-finish T603
Aluminium Kipperprofile EN AW-6005 (AlSiMg) Gepresst Mill-finish T603
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Aluminium Leichtbaupritsche eloxiert EN AW-6060 (AlMgSi0,5) 3.3206 gepresst T6801
Aluminium Leichtbaupritsche eloxiert EN AW-6060 (AlMgSi0,5) 3.3206 gepresst T6801
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Aluminium Leichtbaupritsche EN AW-6060 (AlMgSi0,5) 3.3206 gepresst Mill-finish T6801
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Aluminium LKW-Sektion Zubehör
Aluminium LKW-Sektion Zubehör
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Aluminium Seitl. Unterfahrschutz EN AW-6060 (AlMgSi0,5) 3.3206 Gepresst Mill-finish T6801
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Aluminium Unterkonstruktion 7108 T79 gepresst
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Aluminium Unterkonstruktion EN AW-7020 (AlZn4,5Mg1) 3.4335 T7301 gepresst
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Allgemeine Informationen über Fahrzeugbauprofile

Fahrzeugbauprofile kommen in der Konstruktion von Karosserien und Aufbauten von (Nutz-)Fahrzeugen und im Anhängerbau zum Einsatz. Die Metallprofile sind je nach Verwendungszweck aus Stahl oder Aluminium gefertigt, wobei Fahrzeugbauprofile aus Aluminium durch ihr geringes Eigengewicht eine höhere Nutzlast ermöglichen. Fahrzeugbauprofile aus Stahl kommen dann zum Einsatz, wenn besonders hohe Stabilität und Widerstandsfähigkeit gefragt ist, etwa bei Kippaufbauten für LKW. Profile für den Fahrzeugbau gibt es in den unterschiedlichsten Formen und Ausführungen, häufig handelt es sich dabei um Sonderprofile oder Spezialprofile, die genau für einen bestimmten Fahrzeugtyp oder einen bestimmten Einsatzbereich konstruiert wurden.

Herstellung von Fahrzeugbauprofilen aus Aluminium

Fahrzeugbauprofile aus Aluminium und Aluminiumlegierungen werden meist im Strangpressverfahren hergestellt. Beim direkten Strangpressen wird ein erwärmter Pressling in einen Presszylinder gelegt und mithilfe eines Stempels durch eine Matrize gepresst, die an der offenen Seite des Zylinders angebracht ist. Dabei entsteht ein Strang, dessen Außenmaße den Innenmaßen der Matrize entsprechen.
Beim indirekten Strangpressen wird ein an einer Seite geschlossener Presszylinder gegen eine Matrize verschoben und hat die gleiche Bewegungsrichtung wie der Profilstrang. Hohlräume lassen sich durch Dorne herstellen. Das erzeugte Endlosmaterial kann eine Länge von bis zu 60 m haben und wird anschließend in Profile mit der benötigten Länge getrennt.

Nach dem Umformen wird bei aushärtbaren Aluminiumlegierungen oft eine Wärmebehandlung durchgeführt. Die Profile werden beispielsweise lösungsgeglüht, um die Legierungselemente im Aluminiumkristall zu lösen, anschließend abgeschreckt und danach kaltausgelagert (bei Raumtemperatur) oder warmausgelagert (bei circa 140 bis 190 °C), damit sich zur Erhöhung der Festigkeit fein verteilte Ausscheidungen bilden.

Aluminiumoberflächen können nach dem Strangpressen unbehandelt bleiben, häufig wird aber eine Oberflächenbehandlung wie beispielsweise das Eloxieren durchgeführt. Dabei bildet sich auf dem Aluminium eine harte, verschleißfeste Schutzschicht, die die Korrosionsbeständigkeit der Profile verbessert und ihre Lebensdauer verlängert.

Wo werden Fahrzeugbauprofile eingesetzt?

Für viele Einsatzbereiche im Fahrzeugbau gibt es spezielle Konstruktionsprofile, Sonder- und Spezialprofile, unter anderem:

  • Bordwände: Einfass- und Sonderprofile, Snap Lock- oder Eurosnap-Profile in Form von Zwischen- oder Abschlussprofilen
  • Kofferaufbauten: Außenwinkel, Abdeckwinkel, Bodenrahmenprofile
  • Plankenböden: geriffelte Plankenbodenprofile
  • Fahrzeugbau-Unterkonstruktionen: U-Profile, Rechteckprofile
  • Kipper: Kipperprofile
  • Leichtbaupritschen: Querträgerprofile
  • Unterfahrschutz: Hauptprofile, Einfassprofile
  • Kanal- und Schachtabdeckungen: Bodenprofile

Welche Vorteile bieten Fahrzeugbauprofile aus Aluminium?

Fahrzeugbauprofile aus Aluminium überzeugen durch ihre positiven Eigenschaften:

  • geringes Gewicht
  • Herstellung komplexer Formen möglich
  • leichte Montage dank montagefreundlicher Profilsysteme